EC系列板材成形試驗(yàn)平臺簡介

目前國內(nèi)市場上的板材成形試驗(yàn)機(jī)主要受限于結(jié)構(gòu)，采取多立柱液壓壓緊，絲杠提供拉伸力的方式，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、提供的拉伸力范圍小，只能測試國標(biāo)GB15825里面規(guī)定的2mm厚以內(nèi)的板材測試

EC系列板材成型實(shí)驗(yàn)平臺具有測試精度高、可擴(kuò)展的測試功能多、拉伸推力大、壓邊力與拉伸力分別單獨(dú)可控的優(yōu)點(diǎn)，可以做各種超過10mm厚度的高強(qiáng)度板材的成形測試。本項(xiàng)目的測試平臺對現(xiàn)有的汽車輕量化技術(shù)、板材成形工藝研究、材料物理性能測試、焊接工藝評估、潤滑油品分級方面起到至關(guān)重要的作用，經(jīng)我們的平臺實(shí)驗(yàn)后，可得出*設(shè)計(jì)參數(shù)，減少工業(yè)領(lǐng)域的材料浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果，產(chǎn)品滿足ISO、GB、DIN、ASTM等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

EC系列板材成形試驗(yàn)平臺應(yīng)用領(lǐng)域：

• 板材成形性能研究
• 沖壓工藝模擬和成型工藝參數(shù)研究和評估（常溫和高溫）
• 焊道檢測、焊接工藝指標(biāo)評定
• 潤滑油的評估和分級
• 涂料性能檢測
• 包裝材料質(zhì)量評定（易拉罐板材、清漆性能）

EC系列板材成形試驗(yàn)平臺技術(shù)特性

1. 可做實(shí)驗(yàn)：

1. 雙級液壓拉伸壓邊系統(tǒng)，每級可單獨(dú)控制位移、速度、方向、推力
2. 壓邊力分邊：帶壓邊力自動(dòng)分邊裝置，保證壓邊載荷均勻分布于圓周，結(jié)構(gòu)保證由于壓邊力不均勻引起的物料不對稱滑動(dòng)，提高拉伸試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性
3. 業(yè)內(nèi)*深拉沖杯一次成形技術(shù)，板材一次性自動(dòng)沖裁圓片、自動(dòng)適應(yīng)均勻壓邊、自動(dòng)拉伸、自動(dòng)退料；
4. 創(chuàng)新性的模具總成成套更換方式，讓模具更換更加簡單方便，防止模具錯(cuò)誤裝配；更高的模具對中性
5. 液壓拉伸機(jī)構(gòu)：沖頭自動(dòng)勻速推進(jìn)、速度無極可調(diào)，系統(tǒng)推力大，整個(gè)試驗(yàn)過程平滑流暢
6. 實(shí)驗(yàn)沖模對中性：0.05mm以內(nèi)
7. 機(jī)器停機(jī)方式：①傳感器感應(yīng)到?jīng)_頭拉伸力急速下降，板材屈服極限到達(dá)，自動(dòng)停機(jī)  ②手動(dòng)停機(jī)：觀察到裂紋出現(xiàn)，立即停機(jī)
8. 系統(tǒng)內(nèi)采用防塵設(shè)計(jì)，適應(yīng)嚴(yán)酷工況；滿足長期高負(fù)荷試驗(yàn)運(yùn)行
9. 拉伸力獲取方式：盤輻式壓力傳感器、油壓換算
10. 全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理平臺，高速動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采樣頻率超過1MSPS高速動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊、高速嵌入式帶DSP算法微處理器,數(shù)據(jù)采集密度大
11. 輸出：GOM-FLC系統(tǒng)信號接口、USB連接PC接口
12. 主機(jī)自帶人機(jī)界面，可獨(dú)立監(jiān)控實(shí)驗(yàn)過程，也可通過USB接口監(jiān)控
13. 可調(diào)滾動(dòng)腳輪，移動(dòng)方便
14. 系統(tǒng)帶緩沖剎車保護(hù)裝置，啟動(dòng)、停機(jī)平穩(wěn)，環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)，能效比高